2013年5月3日 星期五

[淡海 新月+]新北第一!淡水奪4月新北房市交易寶座-淡水 新月+、新月+、淡海 新月+、新市國小 新月+、淡水區公所 新月+、輕軌捷運綠山線 新月+

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家樂福進駐淡水為區域房市帶來利多




【MyGoNews廖賢龍/台北報導】新北市地政局公布2013年4月建物買賣移轉棟數共6,859棟,較3月增加724棟,月增11.8%;與2012年同期相較,增加816棟,漲幅13.5%。另新北市交易量賣座王由淡水區以740棟奪下冠軍,新莊區以732棟、板橋區703棟分居2、3名,買賣熱區漲幅則以林口區成長61.4%表現最好,其次則為三峽區47.5%、淡水區20.7%,顯見林、三、淡等平價區域買盤強勁。

新北市房屋整體交易比起3月增加11.8%,比起台北市增加5.3%表現相對亮眼,台灣房屋智庫市場經理劉志雄分析,2013年第一季新北市賣座前三名漲幅分別是林口、新莊、淡水 ,到了4月這三區買氣依舊不墬,尤其林口房市受惠於未來機場捷運、預計2017年完工開幕的北部最大outlet以及影視城的規劃,加上低基期房價,房市交易相當火熱。

據新北市地政局公布,新莊區4月買賣移轉動能為732棟,在整個新北市行政區排名第二。劉志雄分析,機場捷運線雖然開通時間一延再延,但仍帶來房市交易熱度,目前新莊交易量體比較大的總價帶多為500~800萬,其中30年以上的公寓型產品及社區管理優良的大樓產品,最受首購、換屋的自住族群青睞。


淡水區在2012年共拿下7座賣座王冠軍,其中7月至12月連續六個月蟬連冠軍寶座,3月淡水區買賣移轉動能排名第二,4月又馬上搶回賣座冠軍,劉志雄分析,近來淡水區的房市熱區在淡水新市鎮,而其以往最常為人詬病的問題就是主要幹道易塞車以及生活機能不佳,但隨著家樂福淡新店開幕,加上原先規劃為康寧護校的學校預定地也已變更為倉儲批發用地,市場傳出未來好市多將結合特力屋共同建構賣場,至於佔地57.3公頃的商業區,也傳出將設立大型購物中心,引進威秀影城與觀光飯店,此外,未來淡海新市鎮內還有淡水區綜合行政大樓、淡水區國民運動中心進駐,可望大幅提升當地生活機能。

至於交通部分,目前淡海新市鎮目前主要聯外交通為淡金路、中山北路、淡水客運及捷運淡水線、關渡大橋、台2線,淡海輕軌綠山線預計2013年底動工,第一期預計在2018年完工,未來淡江大橋完工後,可延伸西部濱海公路系統,銜接桃園機場、新莊、五股及八里,解決交通問題,將可紓緩當地聯外道路壅塞的情形,進一步帶動房市發展。兩大房市瓶頸可望迎刃而解,今年淡水房市將繼續維持交易熱度。


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家樂福重返淡海地區,原本預訂30日開幕,後決定提前至28日,預估一年可帶進數十億營業額。




2013年4月18日 星期四

[淡水 新月+]中央主導 淡海新市鎮 當然增值-淡水 新月+、新月+、淡海 新月+、新市國小 新月+、淡水區公所 新月+、輕軌捷運綠山線 新月+

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淡海新市鎮面積超過梵蒂岡、摩納哥這些微型國家。




【MyGoNews方暮晨/綜合報導】淡海新市鎮面積超過梵蒂岡、摩納哥這些微型國家,在中央規劃佈局下,「一心四軸」的空間結構佈局,讓淡海新市鎮未來國際水岸城市定位更清晰。

淡海新市鎮位處台北都會區西北隅,現行計畫面積為1613.64公頃,是新北市新莊副都心100.28公頃的16倍大,是新北市政府所在新板特區面積48公頃的32倍大。淡海新市鎮比起台北市的中山區(1368公頃)、大安區(1136公頃)、信義區(1121公頃)的面積都還要大,甚至是台北市信義計畫區153公頃的10倍大。

特殊!國家級的淡海新市鎮

這麼大面積的新市鎮計畫,當然是中央主導,在內政部營建署的定位上,淡海新市鎮就是結合重大發展建設計畫與環境特色,創造新市鎮之城鄉新風貌,融合當前「生態」、「低碳」、「永續」、「新興策略產業」等理念,整體規劃以「淡海蔚鎮(WELL TOWN)」為願景,以達成「在地就業、在地就學、在地就養」之在地生活目標,建立「開發」、「環保」、「文化」與「美質」兼具的都市發展空間。

淡海新市鎮全區原本分為3期開發,每一期開發期程20年,地方人士反應開發期程太長,可能一輩子等不到。因此,營建署決定把原本規劃的第2、3期併成為第2期,然後分為2區開發(圖1)。

修正後的計畫,總開發面積達1613.64公頃,目前該區絕大多數為農地,要進行區段徵收、投入公共建設。營建署長葉世文說:「淡海新市鎮第1期已開發得差不多,第2期開發是因為市場有需求,由營建署主動提出。」

更新!營建署重起淡海新市鎮開發

根據營建署的最新規劃,目前已辦理第1期發展區的第1、2開發區,合計面積約446.02公頃;鼓勵開發商朝「綠建築、生態社區」的型態興建,並給予適度的獎勵配套。

並且以淡海新市鎮第1期發展區,作為新建築技術與新生活型態之綠色生態村典範,仿照國際城市的開發規模。淡海新市鎮現行土地使用分區劃設有19項分區,而公共設施用地也分成29項之多。其中,住宅區的比例達37.81%,商業區為12.84%,商業區的稀有性,在淡海新市鎮形成被注意的焦點。

按照新市鎮(重劃區)開發模式來看,越早進入新發展區域的房地產價格越低,一旦未來公共建設持續推動之後,房價必然伴隨著公共建設發展穩健持續上揚。

[淡海 新月+]近5月淡海新市鎮「實價登錄」平均房價上漲20%-淡水 新月+、新月+、淡海 新月+、新市國小 新月+、淡水區公所 新月+、輕軌捷運綠山線 新月+

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從過去5個月時間統計,淡海新市鎮實價揭露平均房價從每坪16萬上升到每坪20萬元,漲幅達20%




【MyGoNews林湘慈/綜合報導】從2012年8月開始房地產實價揭露以來,各地區房價變化可以看得出來「處於持續上升中」,以淡海新市鎮來說,根據新北市政府的統計資料顯示,2012年10月實價揭露「平均房價」為每坪16萬元,11月已經上升到每坪18萬元,2013年1月來到每坪19萬元,而最新統計2013年2月淡海新市鎮平均房價已經確定站上每坪20萬元,從過去5個月時間來統計,淡海新市鎮實價揭露平均房價已經從每坪16萬上升到每坪20萬元,漲幅達20%。

新北市政府表示:「隨著更多的新個案陸續實價登錄,淡海新市鎮房價仍有機會持續逐月走高。」房地產人士表示:「現階段淡水地區預售房地產地段、產品較佳的個案,平均價都是每坪25萬元起跳,高樓層行情已經上看每坪28、29萬元,這樣的行情依舊出現買氣,房價應該是回不去了!」

根據新北市政府地政局分析2013年2月份揭露價格資訊,其中新板特區均價約為每坪58萬,最高約71萬、新莊頭前重劃區約為每坪44萬,最高約86萬(1樓)、北大特區約為每坪24萬元、淡海新市鎮約為每坪20萬元。至買賣移轉類型中,住宅大樓案例約占48.3%;公寓案例約占25.1%;華廈案例約占13.6%,其它土地、廠辦等類型約占13.0%。

地政局分析分析2013年1月份揭露價格資訊,其中新板特區均價約為每坪57萬,最高71萬、新莊頭前重劃區約為每坪42萬,最高80萬(1樓)、北大特區約為每坪24萬元、淡海新市鎮約為每坪19萬元。至買賣移轉類型中,住宅大樓案例約占53.0%;公寓案例約占21.9%;華廈案例約占12.9%,其它土地、廠辦等類型約占12.2%。

地政局分析分析2012年12月份揭露價格資訊,新板特區內平均成交單價約為56萬元,另移轉建物型態類型中,住宅大樓案例約33%;華廈案例約7%;公寓案例約27%;土地案例約16%,其他店面、套房、廠辦等案例則占17%。

地政局分析分析2012年11月份揭露價格資訊,整體開發區最高價位於新板特區,每坪約為74.7萬元,新莊頭前重劃區均價約為每坪44萬、北大特區約為每坪23萬元、淡海新市鎮約為每坪18萬元。至買賣移轉類型中,住宅大樓案例約占50.92%;公寓案例約占21.77%;華廈案例約占16.29%,其它土地、廠辦等類型約占11.02%。

地政局分析分析2012年10月份揭露價格資訊,整體開發區最高價位於新板特區,每坪約為85.4萬元(2樓商業使用),另扣除1樓及透天厝案例後,新莊頭前重劃區均價約為每坪37萬、北大特區約為每坪22萬元、淡海新市鎮約為每坪16萬元。至買賣移轉類型中,住宅大樓案例約占49.25%;公寓案例約占17.28%;華廈案例約占11.00%,其它土地、廠辦等類型約占22.47%。

分析2012年9月份揭露價格資訊,整體開發區新板特區最高房價約為每坪77萬元、新莊頭前重劃區最高約每坪56萬元、淡水新市鎮及三峽北大特區最高單價皆為30萬元上下。至買賣移轉建物類型中,住宅大樓案例約占53%;公寓案例約占20%;華廈案例約占12%,其它土地、廠辦等約占15%。

分析2012年8月份揭露價格資訊,整體開發區中新板特區最高房價為約每坪71萬元、新莊頭前重劃區則為約每坪45萬元。本次所提供之案例以淡水、三重、板橋、三峽、中和區較多,建物類型住宅大樓案例約占52%;公寓案例約占25%;華廈案例約占12%,其它土地、廠辦等約占11%。

2013年4月11日 星期四

[新月+]「淡海線」先導公車2012年底已先行通車-淡水 新月+、新月+、淡海 新月+、新市國小 新月+、淡水區公所 新月+、輕軌捷運綠山線 新月+

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與會來賓有新北市政府陳秘書長伸賢、鄭戴議員麗香及淡水區公所蔡區長葉偉等貴賓共襄盛舉。(圖片提供:新北市政府)




【MyGoNews行銷部/綜合報導】「淡海線」先導公車已於2012年12月24日12:20起首班車正式上路營運,通車起三天內(12/24~12/26)提供免費搭乘服務,提供雙北市市民更便利、友善、無障礙及低污染的大眾運輸環境。房地產業者表示,近年淡水地區人口增加快速,對於淡水捷運延伸線的先導公車需求提高,此公車的啟動,對於提升淡海新市鎮的交通有實質幫助。


新北市政府陳秘書長伸賢表示,為因應新北市政府規劃淡水捷運延伸線(輕軌)、淡水河北側沿河平面道路及淡江大橋等三大交通建設施工期間所造成之交通衝擊及鼓 勵民眾轉搭乘大眾運輸,減少對施工路段之影響,以利後續捷運建設之推動,故闢駛「淡海線」捷運先導公車,採用符合五期環保十輛全新低地板公車, 期能透過先導公車上路服務先行培養捷運路廊之運量。
新北市政府交通局表示,淡海線先導公車行駛於本市淡水區淡海新市鎮等新興社區、台北海洋技術學院淡水校區、新市國小預定地、淡江大學及馬偕護專、竹圍國小等各級學校、捷運紅樹林站、竹圍站、竹圍國小、馬偕醫院至臺北市境捷運關渡站,使民眾轉乘、就學、就醫更為便利。

淡海線先導公車一般日行駛100班次、例假日60班次,平日尖峰班距15-20分鐘、離峰、例假日班距30-40分鐘,單程13.5公里僅採1段票收費,並可享有捷運轉乘優惠,民眾搭乘「淡海線」將大大節省荷包,歡迎民眾多加利用。

[淡水區公所 新月+]確定動工!2013可先啟動淡海輕軌先期工程-淡水 新月+、新月+、淡海 新月+、新市國小 新月+、淡水區公所 新月+、輕軌捷運綠山線 新月

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紅樹林站將是淡海輕軌綠山線開端




【MyGoNews行銷部/綜合報導】行政院經建會委員會審議「淡海輕軌運輸系統綜合規劃報告書」,新北市政府由副市長李四川出席,全力爭取該計畫獲中央核定。因全案可串連淡水地區觀光景點,有助於帶動地方發展,並可解決淡海新市鎮的聯外之交通問題,促進淡海新市鎮開發,故經審議原則同意,興建時並採分期開發。

新北市政府副市長李四川表示,非常感謝中央的支持,為了淡水地區的地方繁榮與交通便捷,新北市政府同意擔任建設及營運主管機關,並與內政部營建署共同負擔經費佔總工程經費9成之多,再加上已通車的捷運先導公車,都再再顯示市府推動淡海輕軌的決心與積極。

新北市交通局趙紹廉局長更表示淡海輕軌整體路網共13.99公里,總建設經費153億,目前規劃分為綠山線及藍海線,綠山線由捷運紅樹林站沿中正東路二段、淡金公路往北,至濱海路往西,於沙崙路轉往北至新市六路路口,路線長約7.34公里,共設置7個高架車站、4個平面車站。

藍海線起於中山路與中正路之分隔島,中山路與中正路各布設平面單軌,至新生街與中山路交會後併為雙軌,並沿台2乙線往西至沙崙海水浴場淡海路右轉,經11號計畫道路跨公司田溪後再右轉,沿濱海路至沙崙路口後,往北與綠山線共軌,路線長約7.86公里,其中與綠山線共軌部分約為1.21公里,共設置9個平面車站(不含與綠山線共線之3個車站)。

優先推動第一期建設路段為綠山線及藍海線G6至B6站路段,預計於2013年先期工程動工,並於6年後完工通車。

2013年4月10日 星期三

[新市國小 新月+]2013加強大眾運輸帶動淡海新市鎮發展-淡水 新月+、新月+、淡海 新月+、新市國小 新月+、淡水區公所 新月+、輕軌捷運綠山線 新月+

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營建署2013年將 加強淡海新市鎮大眾運輸系統建設帶動產業發展





【MyGoNews行銷部/台北報導】內政部營建署指出,2013年將加強淡海新市鎮大眾運輸系統建設帶動產業發展。該署將繼續協調交通部、新北市政府等相關單位,加速淡江大橋、淡水捷運延伸線及淡水河北側平面道路等聯外交通系統的建設,並檢討調整土地使用分區,整合北海岸整體觀光資源,引進適當產業,帶動淡海新市鎮的發展。


此外,在2013年該署將積極辦理2新市鎮開發執行計畫報核、都市計畫通檢、都市計畫圖重製、都市計畫樁位測定、個案變更、環評及用水計畫、景觀綱要計畫、都市設計審議規範及山坡地解編之規劃,考量當前規劃趨勢,應用生態城市、永續發展、產業引進、容積移轉、土地容受力及大眾運輸引導都市土地使用發展等理念,以促進後期發展區發展。


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未來淡海新市鎮將提供社會住宅或合宜住宅,改善聯外交通,紓解大台北都會區住宅問題與平抑北部房價




【MyGoNews行銷部/綜合報導】行政院經建會於2013年1月4日委員會議中,討論通過內政部陳報「修訂淡海新市鎮開發執行計畫」(草案),未來淡海新市鎮將提供社會住宅或合宜住宅,改善聯外交通,引進產業及人口,以紓解大台北都會區住宅問題與平抑北部房價,落實「在地就業、在地就學及在地就養」之在地生活為目標。

本案緣起係內政部為配合社會、經濟環境的變遷,調整淡海新市鎮未來發展願景、定位及構想,藉由開發新興產業園區(WORK)、發展生態社區(ECO)、塑造休閒生活環境(LEISURE)、建構低碳綠色交通(LRT),將該新市鎮由以前僅提供都會區平價住宅之角色,打造成為淡海蔚鎮(WELLTOWN),並透過後期發展區之開發,改善聯外交通,引進產業及人口,落實「在地就業、在地就學及在地就養」之在地生活為目標。

在聯外交通方面,內政部營建已積極配合交通部及新北市政府推動淡海輕軌運輸系統、淡江大橋及淡水河北側平面道路等相關交通建設計畫,並由新市鎮開發基金負擔部份經費,淡海新市鎮未來可經由上開各項交通建設,連結桃園航空城、台北市科技廊帶及新北市工業廊帶,並以桃園國際機場及台北港海空雙港之優勢,快速與國際接軌,使交通建設與土地開發一次到位;在引進產業及人口方面,該署將賡續開發後期發展區儲備土地,以適時提供相關產業發展或優質住宅所需用地,作為台商返鄉投資基地,及解決青年成家並因應弱勢族群居住問題,提供當地就業機會,實現在地生活。

依「修訂淡海新市鎮開發執行計畫」之內容,淡海新市鎮未來將以尊重生態、強化防災滯洪、節能減碳、重視人本等思維進行開發,且淡海新市鎮位處中低海拔之山坡地,擁有豐富之生態環境、人文風貌及山海景觀,因此,有必要以「生態城市」之規劃理念,融合當前生態、低碳、永續、防災、新興策略產業等思維重新檢討規劃,並調整土地使用、人本交通、產業發展策略、分期分區計畫與財務計畫,期加速轉型,有效因應未來地球暖化問題,使其成為我國新市鎮建設典範。

案經提報經建會會議討論,獲致結論:淡海新市鎮開發執行計畫前經1992年行政院核定在案,內政部為因應國內經社環境的變遷,並解決近年來大台北都會區住宅問題與平抑北部房價,爰檢討提出本修訂計畫,且經其評估本案具財務自償性,原則尊重。為降低開發風險,請內政部每3-5年至少應通盤檢討1次,並視人口與產業發展情況,適時檢討分期分區開發,必要時,應隨時辦理通盤檢討;另有關部分民眾針對本案開發方式及是否開發仍有疑慮,請內政部確實與民眾溝通說明,妥以解決,並俟完成都市計畫、區段徵收及環境影響評估等法定程序後,再辦理開發。

營建署修正淡海新市鎮開發計畫,先鎖定2期第1區的登輝大道以西土地,面積為655.24公頃,設立產業專區、商業區以及住宅區,開發經費約720億元,預計2014年可望先動工整地。至於登輝大道以東的第2區,面積有512.52公頃,暫時不開發。

營建署表示,目前淡水登輝大道以西的土地,面積約655公頃,不過大部份為私人土地,依據法令,地主取得40%、公共設施40%與政府20%。因此營建署可以規劃的土地面積為130公頃,當中會有62公頃劃作產業專用區,47公頃為商業區,剩餘22公頃為住宅區。22公頃將可容納1.1萬戶。至於產業專用區,優先讓六大新興產業與四大智慧型產業進駐。未來產專區的土地,租售均可以,但如果屆時試算當地行情價,採用租賃模式較划得來,也不排除將採出租方式。

目前粗估1公頃開發費用高達1億元,儘管營建署有新市鎮開發基金可以支應,但是多數經費還是需向銀行團借款,整體開發經費達720億元。而用來聯結淡水與台北市中心的淡海輕軌,則是在2018年完成,將作為淡海新市鎮二度開發的聯外交通。

[輕軌捷運綠山線 新月+]新北市府擬委高鐵局辦理淡海輕軌-淡水 新月+、新月+、淡海 新月+、新市國小 新月+、淡水區公所 新月+、輕軌捷運綠山線 新月+

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淡海輕軌完工通車後將提供淡海新市鎮聯外綠色、低碳、便利之大眾運輸服務






[淡水 新月+]家樂福淡新店預計2013年4/30開幕-淡水 新月+、新月+、淡海 新月+、新市國小 新月+、淡水區公所 新月+、輕軌捷運綠山線 新月+

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家樂福淡新店斥資10億元在淡海新市鎮開設大型新店,成為北海岸地區唯一的大型購物中心




【MyGoNews林湘慈/綜合報導】呼應新北市招商,開展淡海新市鎮繁榮,家樂福淡新店斥資10億元在淡海新市鎮開設大型新店,占地3,400坪,成為北海岸地區唯一的大型購物中心,家樂福淡新店預計2013年4月30日竣工開幕。

家樂福在台灣有63家,新北市就有14家。淡水是個多元文化集合地,有美食、文化、歷史和美麗的夕照景觀,加上便捷的購物環境,加上交通改善,紅樹林的輕軌即將動工,臨近沙崙海岸公有地招商,將帶動地區繁榮發展。看好北海岸地區民眾追求便利生活的渴望,家樂福將提供好的商品、好的服務給當地民眾;此量販店除了提供給淡水地區也提供給金山、萬里、三芝與竹圍等地區民眾一個現代化便利的購物環境。投資淡新店代表家樂福投資台灣的信心,未來將提供數百個就業機會給淡水地區民眾。

家樂福淡新店承租土地,佔地約3400坪,地上四層,地下兩層的獨棟購物商場,賣場面積約2,730坪,規劃在一、二樓,三樓為購物中心,而四樓規劃為辦公區域,地下一、二樓為汽機車停車場,將提供超過500多個停車位。淡新店全棟採用環保節能的建材。建築物外的公共區域將規劃為綠地空間,提供藝文活動場所。

新北市經發局長江俊霆表示,為了加快家樂福的興建速度,市府特別啟動投資障礙排除小組,以單一窗口、專人專案的方式,協調農業局、工務局、城鄉局等相關單位,就家樂福淡新店使用土地的相關法令進行鬆綁,縮短申請的流程,節省至少1年的時間,幫助民眾盡快享有購物的便利。

江俊霆說,朱立倫上任後,市府積極針對淡水地區招商,除了已營運的淡水漁人碼頭福容飯店外,還將在淡水滬尾砲台附近興建設計旅館,並將原沙崙海水浴場周邊進行活化,加速淡水地區文化觀光及經濟發展。

家樂福為全台分店數最多的賣場,總計有63家,其中在新北市就有14家,超過總數的1/5。原本在淡水竹圍地區設有分店,但卻因增修建的問題暫停營業,造成大淡水地區居民相當大的不便。

2012年8月27日 星期一

[淡海 新月+]陳冲:加速推動公共工程,提振經濟景氣-淡水 新月+、新月+、淡海 新月+、新市國小 新月+、淡水區公所 新月+、輕軌捷運綠山線 新月+

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陳冲:加速推動公共工程,提振經濟景氣



【MyGoNews林湘慈/綜合報導】行政院院長陳冲2012年8月16日表示,2012年度第2季公共建設執行成效良好,1億元以上公共建設計畫執行率達94.49%;愛台12項建設政府投資部分執行率91.90%,均較去年同期提升,各相關機關同仁的努力值得肯定。

陳冲說,加速推動公共工程,可帶動內需、提振經濟景氣及增加就業,公共工程2012年度下半年度尚待執行預算仍有2800餘億元,希望各部會持續積極推動。此外,為引進民間資金投入公共建設,政府部門應挑選一或二個示範計畫,訂定「民間財務主導公共建設」(PFI)的標準作業程序,並研究以PFI解決目前的財務問題及其對未來財務之影響的面向。

工程會表示,2012年度公共建設可支用預算為新台幣4,511億元,下半年循往例為工程執行高峰,各部會積極推動各項重大建設,對提升經濟景氣有極大幫助。工程會指出,2012年度列管238項1億元以上計畫,截至6月底已執行1,429.56億元,執行率94.49%,較2011年同期的89.36%,大幅提升5.13%;達成率36.24%,亦高於2011年同期的34.85%。

另愛台12建設政府投資部分,2012年度截至6月底執行率91.90%,達成率42.10%,亦分別高於2011年同期的89.37%及37.54%。愛台12建設民間投資部分,2012年度截至第2季,已有效吸引民間資金投入1,286.32億元。

工程會主委陳振川表示,因政府資源有限,為帶動民間參與公共建設,已提出推動民間財務主導公共建設(PFI)制度等8項具體作為。尤其是對於具公益性但自償性較低的基礎建設,如污水下水道、海水淡化設施及長期照護設施,可列為PFI推動的示範計畫。PFI制度是先進國家提供此類公共服務的財政手段之一,藉由引進民間資金,以提早實現民眾對此類公共服務之需求。工程會為推動PFI制度,已召開2次跨部會研商會議,請內政部及經濟部選定示範案件推動實施,工程會亦將訂定推動作業方案,報行政院核定。

財政部長張盛和表示,促參案件如採PFI方式推動,一般契約可能長達20、30年,要特別注意長期財務規劃,建立定期滾動檢討修正機制及公開、透明的標準作業程序,並輔導各機關採行,該部也會訂定國有非公用土地開發標準作業程序。

陳振川主委回應表示,我國民間參與公共建設占總公共建設投資金額每年平均比率約為13%,與英國、澳洲及韓國等國家比率相近,且工程會已建立促參案件標準作業程序。惟因促參案件屬長期契約,履約過程常因時空環境改變,造成與原財務規劃有所出入,致生履約爭議。工程會將邀財政部共同建置快速、有效及公正的履約爭議解決機制。

陳院長在院會最後表示,加速推動公共工程,可以帶動內需、提振經濟景氣及增加就業,公共工程2012年度下半年預定執行預算有2800多億元,請各部會持續積極推動。此外,也應思考動員中長期資金參與公共建設,包括民間來源資金的可行性;就PFI之新興財務方式而言,因國內較為陌生,宜先擇定示範計畫,再以其經驗訂定標準作業程序,惟長遠來說,仍應注意其對政府長期財政的影響,因未來使用公共建設期間,政府仍須編列預算購買其服務。

[淡水 新月+]新北「泰山、淡水、五股、新莊、汐止」房市最穩-淡水 新月+、新月+、淡海 新月+、新市國小 新月+、淡水區公所 新月+、輕軌捷運綠山線 新月+

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新北市主要的行政區中,泰山、淡水、五股、新莊、汐止區表現最為穩定。



【MyGoNews林湘慈/綜合報導】2012年新北市前7月的交易量,比去2011年少了28%,新北市主要的行政區中,以相對低價的區域表現最為穩定,包括泰山、淡水、五股、新莊、汐止區,衰退幅度都在2成以內,表現超越新北市整體表現,反觀新店、板橋、永和傳統的熱門購屋區段,平均房價都在每坪35萬元以上,房價門檻高而2012年表現也相對弱勢。

信義房屋不動產企研室專案經理曾敬德指出,奢侈稅上路後,新北市交易量出現明顯縮減,加上2012年初選舉與歐債等因素影響,2012年前7月比起2011年,新北市整體買賣移轉量減少了28%,不過新北市相對低價區域,仍持續吸引自住客移入購屋,西側以泰山、五股、新莊、三重表現最好,北側淡水、東側汐止地區,都是表現相對強勁的區塊。

若房價水準對應交易量的表現來看,和2011年相比交易量表現相對平穩的區域,包含泰山區、淡水區、五股區、新莊區與汐止區,平均房價水準都在每坪30萬元以內,而靠近台北市有捷運、生活機能強、房價水準較高的新店、板橋、永和地區,和2011年前7月相比,交易量反倒出現明顯滑弱。

表現較好的前幾名中,又以淡水、新莊、汐止市場交易規模較大,最具有代表性,信義房屋淡水新市店店長陳佳煌指出,「相對低價、捷運題材」是淡水房市維繫一定熱度的兩大關鍵因素,尤其是2012年4月份市場有淡水捷運延伸線通過審查,預計最快2013年動工的訊息傳出後,激勵外來客購屋意願與信心,加上現在到淡海新市鎮走一遭,可以大致感受到重劃區的環境與未來發展性,且新市政周邊也提供了低單價、屋齡新的大樓可選擇,一般5年內新大樓房價每坪約18~22萬元,吸引很多台北市或新北市外來民眾前來購屋,不過仍以首購族為主。

綜整來看,2012年結婚人口數量仍不少,但在景氣動向未明,與房價仍在高檔盤整的階段,相對低價與具備一定題材的區域,仍是受自住客歡迎的購屋區段。

2012年8月9日 星期四

[新月建設 新月+]2012年7月新北買氣 淡水爆衝-淡水 新月+、新月+、淡海 新月+、新市國小 新月+、淡水區公所 新月+、輕軌捷運綠山線 新月+

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淡水區自2011年1月交易量達1,072棟之後,2012年7月再度破千棟,表現相當搶眼。



【MygoNews林承志/台北報導】新北市地政局公布,2012年7月新北市建物買賣移轉棟數共7,268棟,較6月6,582棟,增加686棟,漲幅10.42%,為2011年6月實施奢侈稅以來新高表現。7月新北市各行政區買賣移轉動能變化,交易量賣座王由淡水區以1,078棟奪冠、板橋區916棟、中和區722棟分居2、3名,尤其淡水區自2011年1月交易量達1,072棟之後,2012年7月再度破千棟,表現相當搶眼,漲幅最大的則是五股區有68.63%的成長。

從雙北二都買賣移轉棟數來看,7月皆比6月量增1成左右,台灣房屋市場經理劉志雄表示,買賣移轉動能係一落後指標,7月買賣移轉棟數,反應5月下旬至6月的買氣,而6月間希臘國會大選落幕,歐債問題稍讓全世界經濟獲得喘息機會,加上當時預計7/1實施實價登錄,許多新成屋都趕在這之前交屋,造成雙北市7月買賣移轉動能呈現上漲狀態,隨著實價登錄確定8/1正式上路後,房市交易將回歸常態,才能真正反應房市冷熱。

7月新北市交易熱區前三名,淡水區以1,078棟掄元,創下近兩年新高,劉志雄分析,許多新成屋趕在7/1前登記交屋,是爆量主因,加上淡水區房價基期低,淡海新市鎮話題持續延燒,房市受到青睞,未來更有輕軌捷運完工,大大降低淡水主要幹道易塞車的交通問題,因此吸引許多買盤進駐。

板橋區買賣移轉916棟,居新北市所有行政區第二名,劉志雄指出,雖然合宜住宅推出讓板橋房市交易受到影響,但府中、浮洲及光復路區域,都有新成屋交屋,使得買賣移轉棟數漲幅較上個月成長78棟,相信8月9日合宜宅抽籤完畢後,應會有一批買氣回歸交易市場。

五股區7月買賣移轉172棟,是2011年5月之後的新高量,也是新北市7月買賣移轉漲幅最高的地區,劉志雄觀察,應是凌雲路上的「立信新市紀」建案陸續交屋,而五股房價相較於新北市其他區域如新莊、泰山、蘆洲、三重等相對便宜,又有台64線中山高及汐五高架橋交通利多,吸引許多自住型買方進場,其中又以總價600~800萬,30~35坪房屋最受到歡迎。整體而言,五股區的房市有價格優勢加上交通便捷,未來相當具有增值潛力。

[新月建設 新月+]低價出頭,五股、泰山、淡水買氣旺-淡水 新月+、新月+、淡海 新月+、新市國小 新月+、淡水區公所 新月+、輕軌捷運綠山線 新月+

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現階段市場仍陷膠著,預估要到第4季,整體市場前景明朗後,買氣才會穩步上揚。



【MyGoNews林湘慈/綜合報導】新北市地政局公布2012年7月份買賣移轉棟數,新北市移轉增加686棟,與6月相比,增幅達10.42%。住商不動產新北市區執行協理趙中康分析,7月交易量回溫,但各家房仲在新北市表現多不如理想,除與官方數字具有遞延性,並不全然反映7月份交易量外,和近年來新北市推案連連,不少個案都陸續交屋也不無影響,此外,由於8月1日實價登錄,可能與買賣雙方加快腳步提前過戶也有關聯性。

從成交量來看,五股、淡水與泰山表現搶眼,較上月量增5成以上,趙中康分析,這三區都具有低價優勢,區域內中古屋多是2字頭,對於預算有限的首購客戶更具吸引力,在市場看跌有限的氛圍下,更能吸引購屋人的目光,整體來說,新北市各區呈現大增小減,整體表現亮麗,加上種種重大建設,都讓自住買方對新北市具有信心。

整體來說,7月買氣雖然成長,但政策影響因素太大,無法一窺真正買氣,趙中康分析,現階段國際經濟局勢不佳,房價難以回檔下,又有央行控管換屋與豪宅貸款,而8月1日上路的實價登錄仍有待磨合,種種因素下,現階段市場仍陷膠著,預估要到第4季,整體市場前景明朗後,買氣才會穩步上揚。

[新月建設 淡水 新月+]房市添利多!新北13處運動中心積極推動-淡水 新月+、新月+、淡海 新月+、新市國小 新月+、淡水區公所 新月+、輕軌捷運綠山線 新月+

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新北市積極推動13處區域型運動中心興建營運,對於房地產業著來說,這是增添區域行銷話術的利多。



【MyGoNews林湘慈/綜合報導】新北市蘆洲國民運動中心於2012年7月31日至8月20日於行政院公共工程委員會促進民間參與投資全球資訊網站辦理招商公告,淡水國民運動中心也預計於8月7日辦理上網公告招商。房地產業者表示,新北市積極推動13處區域型運動中心興建營運,對於房地產業著來說,這是增添區域的利多,近期新北市新莊、蘆洲、土城、板橋、中和、三重、淡水、永和、汐止、樹林、新店、林口、三峽等地區地區房地產銷售業者,都把這個條件加入行銷之中,增添房地產個案銷售的話術。

位於蘆洲區鷺江國中之國民運動中心,由新北市政府出資興建,後續規劃由民間機構投標參與公共建設營運,由民間機構專業經營,以提升服務品質,並讓市民享有優質運動環境,進而促進本市市民養成良好運動習慣。

蘆洲國民運動中心樓地板面積為12,611㎡,其內部運動設施規劃室內溫水游泳池(含游泳池、spa水療池、兒童池、三溫暖蒸氣室、三溫暖烤箱、三溫暖冷熱池)、綜合球場、羽球場、韻律教室、體適能中心(含飛輪教室)、桌球室、壁球室、攀岩等運動設施,其次規劃附屬設施如兒童遊戲室、販賣部、茶水間、會議室、服務台、地下停車場等。

另因地制宜,配合特色及需求規劃各區地方特色運動空間,於屋頂規劃木槌球場,提供民眾完整的運動空間選擇。其收費將以比台北市運動中心更優惠之價格,嘉惠本市市民,以期達運動普及化之目標。

新北市體育設施興建以廣設運動公園為主,並搭配興建簡易運動場館,提供民眾使用,倘都市人口密集不易覓得面積大之土地者,且人口數15萬人以上,則規劃設置國民運動中心。

目前除新莊(現址為新莊體育場西南角)已完成招商、蘆洲刻正辦理招商外,於土城(現址為綜合體育場)、板橋(現址為玫瑰公園南端智樂游泳池)、中和(現址為錦和運動公園)、三重(現址為中興游泳池)、淡水(公八公園)、永和(現址為秀朗福利站)、汐止(現址為綜合體育場)、樹林(機五用地)、新店(機一用地,未來新店行政園區)設置國民運動中心,未來亦採委託民間機構(OT)模式進行興建後之營運管理。另於林口(體育場用地)、三峽(體育場用地,文化路210巷口)設置運動公園,未來以運動園區概念規劃相關運動空間。

2012年7月18日 星期三

[新月建設 新月+]台屋統計:新北市淡水區連續4月蟬聯賣座王-淡水 新月+、新月+、淡海 新月+、新市國小 新月+、淡水區公所 新月+、輕軌捷運綠山線 新月+

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【MyGoNews林承志/綜合報導】台灣房屋調查2012年5月份新北市最賣座前5名行政區,分別為淡水占14.95%、板橋13.24%、土城12.39%、三重8.14%、新店7.41%。台灣房屋智庫市場經理劉志雄分析,目前淡水最熱的交易熱區為竹圍及淡海新市鎮區域,加上政府積極投入淡水漁人碼頭休閒專用區觀光旅館,除帶動觀光產業商機,預估未來為當地創造4.5萬人次就業機會,交通建設方面,綠線及藍線的串聯,不僅活絡淡水商圈,更疏通淡海新市鎮交通,讓淡水區房市連續4個月交易火熱。

看好淡水房地產發展的不僅僅是台灣房屋,東森房屋淡水加盟店沈雅純表示,淡水房地產轉熱,主要是首購族看中的是淡水每坪2字頭左右的低單價,以及政府在淡水地區投資大量公共建設創造的未來性。

永慶房產集團研究發展中心經理黃舒衛觀察,台北市的高房價擠壓出新北市輕移民的效應,淡海輕軌線也將重啟工程,行政院並考慮再延伸其站點連接淡海新市鎮至聖約翰科技大學,諸多交通建設的發酵,帶動新北市淡水區的房市再度回溫。

新北市政城鄉發展局長張璠則表示,淡水的總體空間結構,是跨域聚合型城市,地理位置處於海環帶、國際雙港走廊,對於淡水的交通建設方面,張璠指出,淡水地區捷運延伸線,兩條路線總計約14.2公里,20個車站,綠山線可以解決淡海新市鎮交通問題,藍海線則是活絡淡水商圈及兼顧淡海新市鎮交通,2012年3月已召開環境影響評估地方說明會,4月交通部高速鐵路工程局將計畫提報交通部審議,交通部決議通過本計畫,修正後再送行政院審議。

而淡水河北側沿河平面道路線,計畫進度,2011年6月有條件通過環保署審查第3A標,於2011年12月16日舉行開工典禮,預計2012年8月完工;路線全長約4.7km、高架總長約1.7km,地下化段約280m,北起登輝大道與中正東路交叉口,南迄台北市大度路與中央北路交叉口。可改善淡水竹圍地區臺2線交通壅塞問題,是淡海新市鎮聯外及臺2線之替代道路。

淡江大橋部分,工程內容包括淡水端連絡道、主橋及八里端連絡道,全長約8.4km,行政院環保署已於2011年9月27日召開本案環境差異分析報告專案小組審查會議,環差分析報告核定後,正式提報建設計畫予行政院定案。為利計畫核定後能即時推動設計工作,新北市政府及內政部營建署業也在2012年度編列0.2億元。

[新月建設 新月+]淡水房價直直漲 現在不買以後買不起-淡水 新月+、新月+、淡海 新月+、新市國小 新月+、淡水區公所 新月+、輕軌捷運綠山線 新月+

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「藍海」、「海納川」等知名水岸住宅的價格,不但四字頭、五字頭都是市場可以接受的價位,還一直被追捧。




【MygoNews林承志/台北報導】2012年6月1日,為了打房而實施的奢侈稅滿周年,但普遍民眾的感受是房價沒有明顯下跌,許多地區甚至還反而上漲。根據《住展雜誌》發佈的房價變化報告,北市的房價比2011年尚未實施奢侈稅前平均漲了8.1%,而且12個行政區中有11個是上漲的;新北市的平均房價則上揚至每坪34.4萬元的歷史高點,而且低於每坪2字頭的區域幾乎已經找不到了。

東森房屋淡水加盟店協理沈雅純表示,房價的長期趨勢是上漲的,當有能力買房子時,其實不應該陷在計較房價短期的漲跌之中,只要選定的地段擁有穩固的基本面,也就是該有的食衣住行育樂等生活機能都可以不假外求,再加上政府投資公共建設帶來的發展性,房價中長期一定是上漲的。

最近幾個月,雖然整體房市有全球歐債危機及台灣開徵證所稅的陰影籠罩,但淡水地區的房市不但不受影響,反而成交很熱絡,以沈雅純的經營狀況,2012年以來,每個月都比前1個月增加2位數的成交戶數。

這些客戶有台北市來的新移民,也有住了就離不開淡水的本地客。首購族看中的是淡水每坪2字頭左右的低單價,以及政府在淡水地區投資大量公共建設創造的未來性;換屋與購置第二屋的族群,則偏好水岸景觀的房子,這些房子逐年上漲的力道很強,以工業住宅「南加州」為例,開賣時每坪1字頭的價位,現在都已經站穩3字頭,更別說是「藍海」、「海納川」、「水世紀」、「摩納哥」等知名水岸住宅的價格,不但4字頭、5字頭都是市場可以接受的價位,還一直被追捧。

沈雅純認為,台灣人對房地產的情結是很複雜的,除了理性的置產理財動機之外,最主要的是買一個「屬於自己的未來」。

其一,藉由每個月把部份收入繳房貸的「存房子」,儲蓄財富;其二,透過房價的增值,讓財富隨著時間自然放大;第三,為自己與家庭找到一個安身立命的歸屬感。如果大家只是要一個房子,那麼用租的就可以了,何必要揹房貸購買?這由房價年年漲,但住宅房租漲幅卻有限的數據,就可以得到證明了。

東森房屋淡水加盟店沈雅純表示,20年來,她接觸過的大部份客戶,都是由購買第一間房子開始的,而且現在有能力換屋、買第二間房子,甚至有閒錢成為投資客的人,有許多都是在過去房貸利率高達8%、9%的年代就出手買房的;他們到現在不但自己擁有房產,還有能力幫下一代出頭期款買房,但反觀這一代,雖然房貸利率僅在2%左右的低水準,但在高房價的擠壓下,得要一輩子當房奴,自己過日子都很吃力了,怎麼有能力再供養下一代和上一代呢。因此,沈雅純認為,年輕人若要許自己一個買得起的未來,房價平易近人、又有重大建設持續投資的淡水,將是最好的選擇。

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2012年7月4日 星期三

[新月建設 淡水新月+]新莊、淡水、汐止6月買氣逆勢成長-淡水 新月+、新月+、淡海 新月+、新市國小 新月+、淡水區公所 新月+、輕軌捷運綠山線 新月+

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新北市6月移轉棟數為6,582棟,較上月減少6.7%,若與去年同期減少7.2%,顯示新北市房市交易量有減緩的趨象。



【MygoNews林承志/台北報導】新北市公布2012年6月建物買賣移轉棟數為6,852筆,較上月減少410筆,減幅為6.7%,與台北市相同呈現量縮的格局。永慶房產集團研究發展中心經理黃舒衛表示,新北市中古屋6月平均房價每坪為32.7萬,比上個月均價增加1萬元,價格小幅成長3.2%。

房市交易量表現好的地區,除捷運站點周邊、區域成熟商圈優勢外,新莊、淡水與汐止區具有重大交通建設、科技園區與重劃區等加持的區域,房價相對較低,容易吸引預算有限的自住購屋族,交易量逆勢增長。不過,黃舒衛認為,以實際交易量來看,新北市6月移轉棟數為6,582棟,較上月減少6.7%,若與2011年同期減少7.2%,顯示新北市房市交易量有減緩的趨象。

觀察各行政區買賣移轉棟數,板橋區表現最為亮眼,6月份交易量883棟(戶),位居新北市各區之冠,其次為淡水區692棟(戶),其交易量較上月逆勢成長3.3%,高居第二,新莊區交易量669棟(戶),暫居第三,也較上月成長4.8%。

黃舒衛指出,龍年上半年引領不少新婚購屋的自住買盤,但目前房價仍高漲的狀況下,台北市的首購族有轉往新北市的跡象,跨區客群購屋的佔比從5月的15%增加至6月的19%,顯示「輕移民」的情況提升至近兩成的比重。

黃舒衛解釋,受到7月浮洲合宜住宅開放登記的因素,吸走周邊區域的買氣,反而讓林口、新莊等區的交易量穩步緩升,以各區分析來看,新莊區受惠副都心與頭前重劃區的整體開發,以及捷運新莊線與環狀線的加持,刺激買氣與交易量。

淡水區的淡海新市鎮重啟之後,綠山與親水線捷運輕軌系統等新建設逐一發展,再加上整體房價相對便宜,成為交易量高居新北市第二。

汐止區受到大汐科經貿園區的帶動以及台鐵捷運化的便利通勤模式,與一橋之隔的南港或內湖區的比價效應,也成為近期購屋的熱門地區。在6月兩次風災豪雨考驗下,汐止已擺脫淹水惡夢,預計未來仍有成長空間。