2013年5月3日 星期五

[淡海 新月+]新北第一!淡水奪4月新北房市交易寶座-淡水 新月+、新月+、淡海 新月+、新市國小 新月+、淡水區公所 新月+、輕軌捷運綠山線 新月+

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家樂福進駐淡水為區域房市帶來利多




【MyGoNews廖賢龍/台北報導】新北市地政局公布2013年4月建物買賣移轉棟數共6,859棟,較3月增加724棟,月增11.8%;與2012年同期相較,增加816棟,漲幅13.5%。另新北市交易量賣座王由淡水區以740棟奪下冠軍,新莊區以732棟、板橋區703棟分居2、3名,買賣熱區漲幅則以林口區成長61.4%表現最好,其次則為三峽區47.5%、淡水區20.7%,顯見林、三、淡等平價區域買盤強勁。

新北市房屋整體交易比起3月增加11.8%,比起台北市增加5.3%表現相對亮眼,台灣房屋智庫市場經理劉志雄分析,2013年第一季新北市賣座前三名漲幅分別是林口、新莊、淡水 ,到了4月這三區買氣依舊不墬,尤其林口房市受惠於未來機場捷運、預計2017年完工開幕的北部最大outlet以及影視城的規劃,加上低基期房價,房市交易相當火熱。

據新北市地政局公布,新莊區4月買賣移轉動能為732棟,在整個新北市行政區排名第二。劉志雄分析,機場捷運線雖然開通時間一延再延,但仍帶來房市交易熱度,目前新莊交易量體比較大的總價帶多為500~800萬,其中30年以上的公寓型產品及社區管理優良的大樓產品,最受首購、換屋的自住族群青睞。


淡水區在2012年共拿下7座賣座王冠軍,其中7月至12月連續六個月蟬連冠軍寶座,3月淡水區買賣移轉動能排名第二,4月又馬上搶回賣座冠軍,劉志雄分析,近來淡水區的房市熱區在淡水新市鎮,而其以往最常為人詬病的問題就是主要幹道易塞車以及生活機能不佳,但隨著家樂福淡新店開幕,加上原先規劃為康寧護校的學校預定地也已變更為倉儲批發用地,市場傳出未來好市多將結合特力屋共同建構賣場,至於佔地57.3公頃的商業區,也傳出將設立大型購物中心,引進威秀影城與觀光飯店,此外,未來淡海新市鎮內還有淡水區綜合行政大樓、淡水區國民運動中心進駐,可望大幅提升當地生活機能。

至於交通部分,目前淡海新市鎮目前主要聯外交通為淡金路、中山北路、淡水客運及捷運淡水線、關渡大橋、台2線,淡海輕軌綠山線預計2013年底動工,第一期預計在2018年完工,未來淡江大橋完工後,可延伸西部濱海公路系統,銜接桃園機場、新莊、五股及八里,解決交通問題,將可紓緩當地聯外道路壅塞的情形,進一步帶動房市發展。兩大房市瓶頸可望迎刃而解,今年淡水房市將繼續維持交易熱度。


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家樂福重返淡海地區,原本預訂30日開幕,後決定提前至28日,預估一年可帶進數十億營業額。




2013年4月18日 星期四

[淡水 新月+]中央主導 淡海新市鎮 當然增值-淡水 新月+、新月+、淡海 新月+、新市國小 新月+、淡水區公所 新月+、輕軌捷運綠山線 新月+

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淡海新市鎮面積超過梵蒂岡、摩納哥這些微型國家。




【MyGoNews方暮晨/綜合報導】淡海新市鎮面積超過梵蒂岡、摩納哥這些微型國家,在中央規劃佈局下,「一心四軸」的空間結構佈局,讓淡海新市鎮未來國際水岸城市定位更清晰。

淡海新市鎮位處台北都會區西北隅,現行計畫面積為1613.64公頃,是新北市新莊副都心100.28公頃的16倍大,是新北市政府所在新板特區面積48公頃的32倍大。淡海新市鎮比起台北市的中山區(1368公頃)、大安區(1136公頃)、信義區(1121公頃)的面積都還要大,甚至是台北市信義計畫區153公頃的10倍大。

特殊!國家級的淡海新市鎮

這麼大面積的新市鎮計畫,當然是中央主導,在內政部營建署的定位上,淡海新市鎮就是結合重大發展建設計畫與環境特色,創造新市鎮之城鄉新風貌,融合當前「生態」、「低碳」、「永續」、「新興策略產業」等理念,整體規劃以「淡海蔚鎮(WELL TOWN)」為願景,以達成「在地就業、在地就學、在地就養」之在地生活目標,建立「開發」、「環保」、「文化」與「美質」兼具的都市發展空間。

淡海新市鎮全區原本分為3期開發,每一期開發期程20年,地方人士反應開發期程太長,可能一輩子等不到。因此,營建署決定把原本規劃的第2、3期併成為第2期,然後分為2區開發(圖1)。

修正後的計畫,總開發面積達1613.64公頃,目前該區絕大多數為農地,要進行區段徵收、投入公共建設。營建署長葉世文說:「淡海新市鎮第1期已開發得差不多,第2期開發是因為市場有需求,由營建署主動提出。」

更新!營建署重起淡海新市鎮開發

根據營建署的最新規劃,目前已辦理第1期發展區的第1、2開發區,合計面積約446.02公頃;鼓勵開發商朝「綠建築、生態社區」的型態興建,並給予適度的獎勵配套。

並且以淡海新市鎮第1期發展區,作為新建築技術與新生活型態之綠色生態村典範,仿照國際城市的開發規模。淡海新市鎮現行土地使用分區劃設有19項分區,而公共設施用地也分成29項之多。其中,住宅區的比例達37.81%,商業區為12.84%,商業區的稀有性,在淡海新市鎮形成被注意的焦點。

按照新市鎮(重劃區)開發模式來看,越早進入新發展區域的房地產價格越低,一旦未來公共建設持續推動之後,房價必然伴隨著公共建設發展穩健持續上揚。

[淡海 新月+]近5月淡海新市鎮「實價登錄」平均房價上漲20%-淡水 新月+、新月+、淡海 新月+、新市國小 新月+、淡水區公所 新月+、輕軌捷運綠山線 新月+

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從過去5個月時間統計,淡海新市鎮實價揭露平均房價從每坪16萬上升到每坪20萬元,漲幅達20%




【MyGoNews林湘慈/綜合報導】從2012年8月開始房地產實價揭露以來,各地區房價變化可以看得出來「處於持續上升中」,以淡海新市鎮來說,根據新北市政府的統計資料顯示,2012年10月實價揭露「平均房價」為每坪16萬元,11月已經上升到每坪18萬元,2013年1月來到每坪19萬元,而最新統計2013年2月淡海新市鎮平均房價已經確定站上每坪20萬元,從過去5個月時間來統計,淡海新市鎮實價揭露平均房價已經從每坪16萬上升到每坪20萬元,漲幅達20%。

新北市政府表示:「隨著更多的新個案陸續實價登錄,淡海新市鎮房價仍有機會持續逐月走高。」房地產人士表示:「現階段淡水地區預售房地產地段、產品較佳的個案,平均價都是每坪25萬元起跳,高樓層行情已經上看每坪28、29萬元,這樣的行情依舊出現買氣,房價應該是回不去了!」

根據新北市政府地政局分析2013年2月份揭露價格資訊,其中新板特區均價約為每坪58萬,最高約71萬、新莊頭前重劃區約為每坪44萬,最高約86萬(1樓)、北大特區約為每坪24萬元、淡海新市鎮約為每坪20萬元。至買賣移轉類型中,住宅大樓案例約占48.3%;公寓案例約占25.1%;華廈案例約占13.6%,其它土地、廠辦等類型約占13.0%。

地政局分析分析2013年1月份揭露價格資訊,其中新板特區均價約為每坪57萬,最高71萬、新莊頭前重劃區約為每坪42萬,最高80萬(1樓)、北大特區約為每坪24萬元、淡海新市鎮約為每坪19萬元。至買賣移轉類型中,住宅大樓案例約占53.0%;公寓案例約占21.9%;華廈案例約占12.9%,其它土地、廠辦等類型約占12.2%。

地政局分析分析2012年12月份揭露價格資訊,新板特區內平均成交單價約為56萬元,另移轉建物型態類型中,住宅大樓案例約33%;華廈案例約7%;公寓案例約27%;土地案例約16%,其他店面、套房、廠辦等案例則占17%。

地政局分析分析2012年11月份揭露價格資訊,整體開發區最高價位於新板特區,每坪約為74.7萬元,新莊頭前重劃區均價約為每坪44萬、北大特區約為每坪23萬元、淡海新市鎮約為每坪18萬元。至買賣移轉類型中,住宅大樓案例約占50.92%;公寓案例約占21.77%;華廈案例約占16.29%,其它土地、廠辦等類型約占11.02%。

地政局分析分析2012年10月份揭露價格資訊,整體開發區最高價位於新板特區,每坪約為85.4萬元(2樓商業使用),另扣除1樓及透天厝案例後,新莊頭前重劃區均價約為每坪37萬、北大特區約為每坪22萬元、淡海新市鎮約為每坪16萬元。至買賣移轉類型中,住宅大樓案例約占49.25%;公寓案例約占17.28%;華廈案例約占11.00%,其它土地、廠辦等類型約占22.47%。

分析2012年9月份揭露價格資訊,整體開發區新板特區最高房價約為每坪77萬元、新莊頭前重劃區最高約每坪56萬元、淡水新市鎮及三峽北大特區最高單價皆為30萬元上下。至買賣移轉建物類型中,住宅大樓案例約占53%;公寓案例約占20%;華廈案例約占12%,其它土地、廠辦等約占15%。

分析2012年8月份揭露價格資訊,整體開發區中新板特區最高房價為約每坪71萬元、新莊頭前重劃區則為約每坪45萬元。本次所提供之案例以淡水、三重、板橋、三峽、中和區較多,建物類型住宅大樓案例約占52%;公寓案例約占25%;華廈案例約占12%,其它土地、廠辦等約占11%。

2013年4月11日 星期四

[新月+]「淡海線」先導公車2012年底已先行通車-淡水 新月+、新月+、淡海 新月+、新市國小 新月+、淡水區公所 新月+、輕軌捷運綠山線 新月+

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與會來賓有新北市政府陳秘書長伸賢、鄭戴議員麗香及淡水區公所蔡區長葉偉等貴賓共襄盛舉。(圖片提供:新北市政府)




【MyGoNews行銷部/綜合報導】「淡海線」先導公車已於2012年12月24日12:20起首班車正式上路營運,通車起三天內(12/24~12/26)提供免費搭乘服務,提供雙北市市民更便利、友善、無障礙及低污染的大眾運輸環境。房地產業者表示,近年淡水地區人口增加快速,對於淡水捷運延伸線的先導公車需求提高,此公車的啟動,對於提升淡海新市鎮的交通有實質幫助。


新北市政府陳秘書長伸賢表示,為因應新北市政府規劃淡水捷運延伸線(輕軌)、淡水河北側沿河平面道路及淡江大橋等三大交通建設施工期間所造成之交通衝擊及鼓 勵民眾轉搭乘大眾運輸,減少對施工路段之影響,以利後續捷運建設之推動,故闢駛「淡海線」捷運先導公車,採用符合五期環保十輛全新低地板公車, 期能透過先導公車上路服務先行培養捷運路廊之運量。
新北市政府交通局表示,淡海線先導公車行駛於本市淡水區淡海新市鎮等新興社區、台北海洋技術學院淡水校區、新市國小預定地、淡江大學及馬偕護專、竹圍國小等各級學校、捷運紅樹林站、竹圍站、竹圍國小、馬偕醫院至臺北市境捷運關渡站,使民眾轉乘、就學、就醫更為便利。

淡海線先導公車一般日行駛100班次、例假日60班次,平日尖峰班距15-20分鐘、離峰、例假日班距30-40分鐘,單程13.5公里僅採1段票收費,並可享有捷運轉乘優惠,民眾搭乘「淡海線」將大大節省荷包,歡迎民眾多加利用。

[淡水區公所 新月+]確定動工!2013可先啟動淡海輕軌先期工程-淡水 新月+、新月+、淡海 新月+、新市國小 新月+、淡水區公所 新月+、輕軌捷運綠山線 新月

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紅樹林站將是淡海輕軌綠山線開端




【MyGoNews行銷部/綜合報導】行政院經建會委員會審議「淡海輕軌運輸系統綜合規劃報告書」,新北市政府由副市長李四川出席,全力爭取該計畫獲中央核定。因全案可串連淡水地區觀光景點,有助於帶動地方發展,並可解決淡海新市鎮的聯外之交通問題,促進淡海新市鎮開發,故經審議原則同意,興建時並採分期開發。

新北市政府副市長李四川表示,非常感謝中央的支持,為了淡水地區的地方繁榮與交通便捷,新北市政府同意擔任建設及營運主管機關,並與內政部營建署共同負擔經費佔總工程經費9成之多,再加上已通車的捷運先導公車,都再再顯示市府推動淡海輕軌的決心與積極。

新北市交通局趙紹廉局長更表示淡海輕軌整體路網共13.99公里,總建設經費153億,目前規劃分為綠山線及藍海線,綠山線由捷運紅樹林站沿中正東路二段、淡金公路往北,至濱海路往西,於沙崙路轉往北至新市六路路口,路線長約7.34公里,共設置7個高架車站、4個平面車站。

藍海線起於中山路與中正路之分隔島,中山路與中正路各布設平面單軌,至新生街與中山路交會後併為雙軌,並沿台2乙線往西至沙崙海水浴場淡海路右轉,經11號計畫道路跨公司田溪後再右轉,沿濱海路至沙崙路口後,往北與綠山線共軌,路線長約7.86公里,其中與綠山線共軌部分約為1.21公里,共設置9個平面車站(不含與綠山線共線之3個車站)。

優先推動第一期建設路段為綠山線及藍海線G6至B6站路段,預計於2013年先期工程動工,並於6年後完工通車。

2013年4月10日 星期三

[新市國小 新月+]2013加強大眾運輸帶動淡海新市鎮發展-淡水 新月+、新月+、淡海 新月+、新市國小 新月+、淡水區公所 新月+、輕軌捷運綠山線 新月+

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營建署2013年將 加強淡海新市鎮大眾運輸系統建設帶動產業發展





【MyGoNews行銷部/台北報導】內政部營建署指出,2013年將加強淡海新市鎮大眾運輸系統建設帶動產業發展。該署將繼續協調交通部、新北市政府等相關單位,加速淡江大橋、淡水捷運延伸線及淡水河北側平面道路等聯外交通系統的建設,並檢討調整土地使用分區,整合北海岸整體觀光資源,引進適當產業,帶動淡海新市鎮的發展。


此外,在2013年該署將積極辦理2新市鎮開發執行計畫報核、都市計畫通檢、都市計畫圖重製、都市計畫樁位測定、個案變更、環評及用水計畫、景觀綱要計畫、都市設計審議規範及山坡地解編之規劃,考量當前規劃趨勢,應用生態城市、永續發展、產業引進、容積移轉、土地容受力及大眾運輸引導都市土地使用發展等理念,以促進後期發展區發展。


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未來淡海新市鎮將提供社會住宅或合宜住宅,改善聯外交通,紓解大台北都會區住宅問題與平抑北部房價




【MyGoNews行銷部/綜合報導】行政院經建會於2013年1月4日委員會議中,討論通過內政部陳報「修訂淡海新市鎮開發執行計畫」(草案),未來淡海新市鎮將提供社會住宅或合宜住宅,改善聯外交通,引進產業及人口,以紓解大台北都會區住宅問題與平抑北部房價,落實「在地就業、在地就學及在地就養」之在地生活為目標。

本案緣起係內政部為配合社會、經濟環境的變遷,調整淡海新市鎮未來發展願景、定位及構想,藉由開發新興產業園區(WORK)、發展生態社區(ECO)、塑造休閒生活環境(LEISURE)、建構低碳綠色交通(LRT),將該新市鎮由以前僅提供都會區平價住宅之角色,打造成為淡海蔚鎮(WELLTOWN),並透過後期發展區之開發,改善聯外交通,引進產業及人口,落實「在地就業、在地就學及在地就養」之在地生活為目標。

在聯外交通方面,內政部營建已積極配合交通部及新北市政府推動淡海輕軌運輸系統、淡江大橋及淡水河北側平面道路等相關交通建設計畫,並由新市鎮開發基金負擔部份經費,淡海新市鎮未來可經由上開各項交通建設,連結桃園航空城、台北市科技廊帶及新北市工業廊帶,並以桃園國際機場及台北港海空雙港之優勢,快速與國際接軌,使交通建設與土地開發一次到位;在引進產業及人口方面,該署將賡續開發後期發展區儲備土地,以適時提供相關產業發展或優質住宅所需用地,作為台商返鄉投資基地,及解決青年成家並因應弱勢族群居住問題,提供當地就業機會,實現在地生活。

依「修訂淡海新市鎮開發執行計畫」之內容,淡海新市鎮未來將以尊重生態、強化防災滯洪、節能減碳、重視人本等思維進行開發,且淡海新市鎮位處中低海拔之山坡地,擁有豐富之生態環境、人文風貌及山海景觀,因此,有必要以「生態城市」之規劃理念,融合當前生態、低碳、永續、防災、新興策略產業等思維重新檢討規劃,並調整土地使用、人本交通、產業發展策略、分期分區計畫與財務計畫,期加速轉型,有效因應未來地球暖化問題,使其成為我國新市鎮建設典範。

案經提報經建會會議討論,獲致結論:淡海新市鎮開發執行計畫前經1992年行政院核定在案,內政部為因應國內經社環境的變遷,並解決近年來大台北都會區住宅問題與平抑北部房價,爰檢討提出本修訂計畫,且經其評估本案具財務自償性,原則尊重。為降低開發風險,請內政部每3-5年至少應通盤檢討1次,並視人口與產業發展情況,適時檢討分期分區開發,必要時,應隨時辦理通盤檢討;另有關部分民眾針對本案開發方式及是否開發仍有疑慮,請內政部確實與民眾溝通說明,妥以解決,並俟完成都市計畫、區段徵收及環境影響評估等法定程序後,再辦理開發。

營建署修正淡海新市鎮開發計畫,先鎖定2期第1區的登輝大道以西土地,面積為655.24公頃,設立產業專區、商業區以及住宅區,開發經費約720億元,預計2014年可望先動工整地。至於登輝大道以東的第2區,面積有512.52公頃,暫時不開發。

營建署表示,目前淡水登輝大道以西的土地,面積約655公頃,不過大部份為私人土地,依據法令,地主取得40%、公共設施40%與政府20%。因此營建署可以規劃的土地面積為130公頃,當中會有62公頃劃作產業專用區,47公頃為商業區,剩餘22公頃為住宅區。22公頃將可容納1.1萬戶。至於產業專用區,優先讓六大新興產業與四大智慧型產業進駐。未來產專區的土地,租售均可以,但如果屆時試算當地行情價,採用租賃模式較划得來,也不排除將採出租方式。

目前粗估1公頃開發費用高達1億元,儘管營建署有新市鎮開發基金可以支應,但是多數經費還是需向銀行團借款,整體開發經費達720億元。而用來聯結淡水與台北市中心的淡海輕軌,則是在2018年完成,將作為淡海新市鎮二度開發的聯外交通。

[輕軌捷運綠山線 新月+]新北市府擬委高鐵局辦理淡海輕軌-淡水 新月+、新月+、淡海 新月+、新市國小 新月+、淡水區公所 新月+、輕軌捷運綠山線 新月+

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淡海輕軌完工通車後將提供淡海新市鎮聯外綠色、低碳、便利之大眾運輸服務






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家樂福淡新店斥資10億元在淡海新市鎮開設大型新店,成為北海岸地區唯一的大型購物中心




【MyGoNews林湘慈/綜合報導】呼應新北市招商,開展淡海新市鎮繁榮,家樂福淡新店斥資10億元在淡海新市鎮開設大型新店,占地3,400坪,成為北海岸地區唯一的大型購物中心,家樂福淡新店預計2013年4月30日竣工開幕。

家樂福在台灣有63家,新北市就有14家。淡水是個多元文化集合地,有美食、文化、歷史和美麗的夕照景觀,加上便捷的購物環境,加上交通改善,紅樹林的輕軌即將動工,臨近沙崙海岸公有地招商,將帶動地區繁榮發展。看好北海岸地區民眾追求便利生活的渴望,家樂福將提供好的商品、好的服務給當地民眾;此量販店除了提供給淡水地區也提供給金山、萬里、三芝與竹圍等地區民眾一個現代化便利的購物環境。投資淡新店代表家樂福投資台灣的信心,未來將提供數百個就業機會給淡水地區民眾。

家樂福淡新店承租土地,佔地約3400坪,地上四層,地下兩層的獨棟購物商場,賣場面積約2,730坪,規劃在一、二樓,三樓為購物中心,而四樓規劃為辦公區域,地下一、二樓為汽機車停車場,將提供超過500多個停車位。淡新店全棟採用環保節能的建材。建築物外的公共區域將規劃為綠地空間,提供藝文活動場所。

新北市經發局長江俊霆表示,為了加快家樂福的興建速度,市府特別啟動投資障礙排除小組,以單一窗口、專人專案的方式,協調農業局、工務局、城鄉局等相關單位,就家樂福淡新店使用土地的相關法令進行鬆綁,縮短申請的流程,節省至少1年的時間,幫助民眾盡快享有購物的便利。

江俊霆說,朱立倫上任後,市府積極針對淡水地區招商,除了已營運的淡水漁人碼頭福容飯店外,還將在淡水滬尾砲台附近興建設計旅館,並將原沙崙海水浴場周邊進行活化,加速淡水地區文化觀光及經濟發展。

家樂福為全台分店數最多的賣場,總計有63家,其中在新北市就有14家,超過總數的1/5。原本在淡水竹圍地區設有分店,但卻因增修建的問題暫停營業,造成大淡水地區居民相當大的不便。