[新月建設 新月+]台屋統計：新北市淡水區連續4月蟬聯賣座王-淡水 新月+、新月+、淡海 新月+、新市國小 新月+、淡水區公所 新月+、輕軌捷運綠山線 新月+

  溪福集團、新月建設2012淡水代表作【新月+】，20層制震、天際美學建築，【新月+】十字蝶型建築，通風、採光、視野讚！【新月+】基地位於新市國小正對面，環抱淡水捷運延伸線G4站、淡水區公所、燦坤3C、全聯社、家樂福淡新店、國民運動中心、8號公園，生活機能條件一級棒！
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【MyGoNews林承志/綜合報導】台灣房屋調查2012年5月份新北市最賣座前5名行政區，分別為淡水占14.95％、板橋13.24％、土城12.39％、三重8.14％、新店7.41％。台灣房屋智庫市場經理劉志雄分析，目前淡水最熱的交易熱區為竹圍及淡海新市鎮區域，加上政府積極投入淡水漁人碼頭休閒專用區觀光旅館，除帶動觀光產業商機，預估未來為當地創造4.5萬人次就業機會，交通建設方面，綠線及藍線的串聯，不僅活絡淡水商圈，更疏通淡海新市鎮交通，讓淡水區房市連續4個月交易火熱。

看好淡水房地產發展的不僅僅是台灣房屋，東森房屋淡水加盟店沈雅純表示，淡水房地產轉熱，主要是首購族看中的是淡水每坪2字頭左右的低單價，以及政府在淡水地區投資大量公共建設創造的未來性。

永慶房產集團研究發展中心經理黃舒衛觀察，台北市的高房價擠壓出新北市輕移民的效應，淡海輕軌線也將重啟工程，行政院並考慮再延伸其站點連接淡海新市鎮至聖約翰科技大學，諸多交通建設的發酵，帶動新北市淡水區的房市再度回溫。

新北市政城鄉發展局長張璠則表示，淡水的總體空間結構，是跨域聚合型城市，地理位置處於海環帶、國際雙港走廊，對於淡水的交通建設方面，張璠指出，淡水地區捷運延伸線，兩條路線總計約14.2公里，20個車站，綠山線可以解決淡海新市鎮交通問題，藍海線則是活絡淡水商圈及兼顧淡海新市鎮交通，2012年3月已召開環境影響評估地方說明會，4月交通部高速鐵路工程局將計畫提報交通部審議，交通部決議通過本計畫，修正後再送行政院審議。

而淡水河北側沿河平面道路線，計畫進度，2011年6月有條件通過環保署審查第3A標，於2011年12月16日舉行開工典禮，預計2012年8月完工；路線全長約4.7km、高架總長約1.7km，地下化段約280m，北起登輝大道與中正東路交叉口，南迄台北市大度路與中央北路交叉口。可改善淡水竹圍地區臺2線交通壅塞問題，是淡海新市鎮聯外及臺2線之替代道路。

淡江大橋部分，工程內容包括淡水端連絡道、主橋及八里端連絡道，全長約8.4km，行政院環保署已於2011年9月27日召開本案環境差異分析報告專案小組審查會議，環差分析報告核定後，正式提報建設計畫予行政院定案。為利計畫核定後能即時推動設計工作，新北市政府及內政部營建署業也在2012年度編列0.2億元。

[新月建設 新月+]淡水房價直直漲 現在不買以後買不起-淡水 新月+、新月+、淡海 新月+、新市國小 新月+、淡水區公所 新月+、輕軌捷運綠山線 新月+

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「藍海」、「海納川」等知名水岸住宅的價格，不但四字頭、五字頭都是市場可以接受的價位，還一直被追捧。

【MygoNews林承志/台北報導】2012年6月1日，為了打房而實施的奢侈稅滿周年，但普遍民眾的感受是房價沒有明顯下跌，許多地區甚至還反而上漲。根據《住展雜誌》發佈的房價變化報告，北市的房價比2011年尚未實施奢侈稅前平均漲了8.1%，而且12個行政區中有11個是上漲的；新北市的平均房價則上揚至每坪34.4萬元的歷史高點，而且低於每坪2字頭的區域幾乎已經找不到了。

東森房屋淡水加盟店協理沈雅純表示，房價的長期趨勢是上漲的，當有能力買房子時，其實不應該陷在計較房價短期的漲跌之中，只要選定的地段擁有穩固的基本面，也就是該有的食衣住行育樂等生活機能都可以不假外求，再加上政府投資公共建設帶來的發展性，房價中長期一定是上漲的。

最近幾個月，雖然整體房市有全球歐債危機及台灣開徵證所稅的陰影籠罩，但淡水地區的房市不但不受影響，反而成交很熱絡，以沈雅純的經營狀況，2012年以來，每個月都比前1個月增加2位數的成交戶數。

這些客戶有台北市來的新移民，也有住了就離不開淡水的本地客。首購族看中的是淡水每坪2字頭左右的低單價，以及政府在淡水地區投資大量公共建設創造的未來性；換屋與購置第二屋的族群，則偏好水岸景觀的房子，這些房子逐年上漲的力道很強，以工業住宅「南加州」為例，開賣時每坪1字頭的價位，現在都已經站穩3字頭，更別說是「藍海」、「海納川」、「水世紀」、「摩納哥」等知名水岸住宅的價格，不但4字頭、5字頭都是市場可以接受的價位，還一直被追捧。

沈雅純認為，台灣人對房地產的情結是很複雜的，除了理性的置產理財動機之外，最主要的是買一個「屬於自己的未來」。

其一，藉由每個月把部份收入繳房貸的「存房子」，儲蓄財富；其二，透過房價的增值，讓財富隨著時間自然放大；第三，為自己與家庭找到一個安身立命的歸屬感。如果大家只是要一個房子，那麼用租的就可以了，何必要揹房貸購買？這由房價年年漲，但住宅房租漲幅卻有限的數據，就可以得到證明了。

東森房屋淡水加盟店沈雅純表示，20年來，她接觸過的大部份客戶，都是由購買第一間房子開始的，而且現在有能力換屋、買第二間房子，甚至有閒錢成為投資客的人，有許多都是在過去房貸利率高達8%、9%的年代就出手買房的；他們到現在不但自己擁有房產，還有能力幫下一代出頭期款買房，但反觀這一代，雖然房貸利率僅在2%左右的低水準，但在高房價的擠壓下，得要一輩子當房奴，自己過日子都很吃力了，怎麼有能力再供養下一代和上一代呢。因此，沈雅純認為，年輕人若要許自己一個買得起的未來，房價平易近人、又有重大建設持續投資的淡水，將是最好的選擇。

[新月建設 淡水 新月+]大度路路面更新完工 提昇優質道路服務品質-淡水 新月+、新月+、淡海 新月+、新市國小 新月+、淡水區公所 新月+、輕軌捷運綠山線 新月+

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大度路於2012年4月27日完工，全線煥然一新，可提供用路人更安全及優質的服務品質。(圖片提供：台北市政府)

【MyGoNews方暮晨/台北報導】台北市政府工務局新建工程處表示，大度路是聯絡台北與八里、淡水的重要道路，經過為期9個月全力推動更新，將道路縱橫坡度調順整平及人手孔大幅減量後，順利於2012年4月27日完工，全線煥然一新，可提供用路人更安全及優質的服務品質。

新工處指出，關渡平原地質屬沖積土層，結構較為鬆軟，以致大度路及週邊道路通車後逐漸出現不均勻沉陷、排水不佳及等情形，連帶影響道路服務品質，所以台北市政府特別斥資2億餘元進行路面更新。

本次專案更新方式有別於一般單一道路更新，係將大度路相鄰道路一併納入，包含中央北路4段(大度路至自立路)、關渡路、立功街、立德路、知行路(大度至知行路7號)等路段，同時也將道路附屬設施，含側溝蓋、分隔島及緣石併同更新。

大度路及週邊道路完成後，將移由電力、電信等管線單位提升部分有維修必要之人手孔與路面齊平，新工處籲請用路人經過局部施工地點時，配合慢行通過。

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【MyGoNews方暮晨/台北報導】台北市政府工務局新建工程處表示，大度路是聯絡台北與八里、淡水的重要道路，經過為期9個月全力推動更新，將道路縱橫坡度調順整平及人手孔大幅減量後，順利於2012年4月27日完工，全線煥然一新，可提供用路人更安全及優質的服務品質。

新工處指出，關渡平原地質屬沖積土層，結構較為鬆軟，以致大度路及週邊道路通車後逐漸出現不均勻沉陷、排水不佳及等情形，連帶影響道路服務品質，所以台北市政府特別斥資2億餘元進行路面更新。

本次專案更新方式有別於一般單一道路更新，係將大度路相鄰道路一併納入，包含中央北路4段(大度路至自立路)、關渡路、立功街、立德路、知行路(大度至知行路7號)等路段，同時也將道路附屬設施，含側溝蓋、分隔島及緣石併同更新。

大度路及週邊道路完成後，將移由電力、電信等管線單位提升部分有維修必要之人手孔與路面齊平，新工處籲請用路人經過局部施工地點時，配合慢行通過。

[新月建設 淡水新月+]新莊、淡水、汐止6月買氣逆勢成長-淡水 新月+、新月+、淡海 新月+、新市國小 新月+、淡水區公所 新月+、輕軌捷運綠山線 新月+

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新北市6月移轉棟數為6,582棟，較上月減少6.7％，若與去年同期減少7.2％，顯示新北市房市交易量有減緩的趨象。

【MygoNews林承志/台北報導】新北市公布2012年6月建物買賣移轉棟數為6,852筆，較上月減少410筆，減幅為6.7%，與台北市相同呈現量縮的格局。永慶房產集團研究發展中心經理黃舒衛表示，新北市中古屋6月平均房價每坪為32.7萬，比上個月均價增加1萬元，價格小幅成長3.2％。

房市交易量表現好的地區，除捷運站點周邊、區域成熟商圈優勢外，新莊、淡水與汐止區具有重大交通建設、科技園區與重劃區等加持的區域，房價相對較低，容易吸引預算有限的自住購屋族，交易量逆勢增長。不過，黃舒衛認為，以實際交易量來看，新北市6月移轉棟數為6,582棟，較上月減少6.7％，若與2011年同期減少7.2％，顯示新北市房市交易量有減緩的趨象。

觀察各行政區買賣移轉棟數，板橋區表現最為亮眼，6月份交易量883棟(戶)，位居新北市各區之冠，其次為淡水區692棟(戶)，其交易量較上月逆勢成長3.3%，高居第二，新莊區交易量669棟(戶)，暫居第三，也較上月成長4.8%。

黃舒衛指出，龍年上半年引領不少新婚購屋的自住買盤，但目前房價仍高漲的狀況下，台北市的首購族有轉往新北市的跡象，跨區客群購屋的佔比從5月的15%增加至6月的19%，顯示「輕移民」的情況提升至近兩成的比重。

黃舒衛解釋，受到7月浮洲合宜住宅開放登記的因素，吸走周邊區域的買氣，反而讓林口、新莊等區的交易量穩步緩升，以各區分析來看，新莊區受惠副都心與頭前重劃區的整體開發，以及捷運新莊線與環狀線的加持，刺激買氣與交易量。

淡水區的淡海新市鎮重啟之後，綠山與親水線捷運輕軌系統等新建設逐一發展，再加上整體房價相對便宜，成為交易量高居新北市第二。

汐止區受到大汐科經貿園區的帶動以及台鐵捷運化的便利通勤模式，與一橋之隔的南港或內湖區的比價效應，也成為近期購屋的熱門地區。在6月兩次風災豪雨考驗下，汐止已擺脫淹水惡夢，預計未來仍有成長空間。

[新月建設 新月+]2040國際嚮居之都 新北發展願景-淡水 新月+、新月+、淡海 新月+、新市國小 新月+、淡水區公所 新月+、輕軌捷運綠山線 新月+

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新北市未來發展願景以「2040，國際嚮居之都」為目標，透過捷運三環三線交通建設，以引導都市合理擴展。

【MyGoNews方暮晨/綜合報導】新北市政府以「2040，國際嚮居之都」為目標，擬訂「新北市區域計畫」，以跨域聚合型城市擘劃「台北首都圈、黃金雙子城、大河三都心、山水五軸帶、環城六珠鍊、策略七分區」的整體城鄉發展新藍圖，有效引導新北市整體區域永續發展，合理分配地區資源，並能持續推動部門重大公共建設投資。

新北市未來發展願景以「2040，國際嚮居之都」為目標，透過捷運三環三線等陸海空交通建設，以引導都市合理擴展；利用獎勵產業創新暨發展推動計畫等產業更新計畫，以激發都市動能；強化都市防災與環境保育以減緩都市蔓延。逐步從深化住民認同，到發展為具地域特色城市，乃至具多元城市競爭力的｢國際嚮居之都｣。

新北市市長朱立倫指出新北市發展願景，應以國土規劃、區域計畫、都市計畫的思維檢視，落實到城市各項建設。更呼籲應一改過去由台北市為中心的觀點，強調未來應從人口分布的狀況，以人為本將各項資源及建設作合理之分配。透過區域計畫上位的指導、都市計畫縫合予以整體規劃，型塑台北都心、溪南都心、溪北都心，使其各有發展定位與機能並各司其職，讓市民合情合理合法居住在新北市，使新北市真正成為國際嚮居之都。

新北市未來將逐步達成願景目標，以「國際創新都會」引領產業轉型升級，以「首都黃金三核」達成台北首都圈機能互補與分工，以「綠色嚮居之城｣」建構一小時生活圈的車站城市。藉由引導交通與產業多元成長，使新北市具備躍升世界舞台的國際競爭力，促使城鄉滾動及都市合宜成長，並強化城鄉特色，落實低碳經濟，成為讓人們嚮往居住與充滿旅遊記憶的城市。

在執行策略上則提出「空間成長用地調控」、「整併與新訂擴大都市計畫縫合」、「整合交通與都市發展的車站城市(Station City)」、「運輸走廊週邊產業轉型發展」、「雙都心水系與山系的都會綠廊」、「美鄉麗村特色地區慢城之路」及「推動區域型公共建設」等七項行動，藉以落實在空間規劃上。

城鄉發展局局長張璠表示，城鄉發展局是新北市空間規劃之擘劃者，整合府內各局處部門計畫擬具新北市未來發展願景與策略，配合中央政策及推動地方政府訂定區域計畫，刻正擬定之「新北市區域計畫」，未來將引導新北市城鄉空間結構發展願景。

「透過整體的國土規劃思維，縫合大台北的地圖，以嶄新的都市計畫到城市建設，讓新北市更美好。」新北市長朱立倫2012年7月3日在市政會議中肯定由城鄉局提出的「新北市區域計畫」，市長表示，將透過階段性的發展計畫，以溪北溪南與台北市結合都心「首都三核心」的機能分工，加速交通建設與都市整合，打造新北市為成為市民能安心求學、就業與生活的城市。

朱立倫說新北市有好山好水、加上豐富的資源，具備成為國際一流都市的條件與優勢，但因過去政府優先開發台北市，使新北間接錯過了開發轉型的契機，導致現在大台北區域發展不平衡，原該是商業區成了住宅區，農業區竟蓋了工廠。過去錯誤的城市發展，忽略了公共建設需以人的居住思維為前提，這個改變需要透過完整的都市計畫來翻轉。

朱立倫強調，從國土規劃角度來看，大台北要立足國際一流城市，需要雙北的相互合作，因此雙北整併是必然，這次「新北市區域計畫」可視為新北轉型的重要關鍵。

朱立倫說明，計畫中的「首都黃金三核」，是沿著淡水河的三個都心（台北市、溪北及溪南），此規劃才符合大台北發展歷史裡，沿著淡水河周邊開始開發的實際情況。依照都心屬性規劃不同的都市發展策略，其中台北市都心為國家政經中樞，溪北都心成為產業創新中樞，溪南則發展為人文商務中樞。

依城鄉局的規劃，預計先從交通建設著手，如捷運三環三線打造1小時生活圈，可改善市民通勤模式，並加速人口向外均衡疏散，提升居住品質；而興建中的「台北港」，可與鄰近的桃園機場密切配合，從雙門戶延伸的運輸走廊帶動產業群聚效應，加速產業轉型與升級。

此外，以「慢城」概念為出發點發展的新北特色村鎮，預計在瑞芳、平溪、雙溪、貢寮結合在地生態與文化，發展觀光並進行國際行銷，除活絡在地經濟，也能讓新北的美躍上國際。

朱立倫強調，都市計畫不只縫補整併，「計畫要走在人民的前面，一切要考量人民的需求。」由於計畫龐大，朱市長也指示各局處在此藍圖架構下與城鄉局密切配合，讓經濟、文化、教育、衛生政策與環境能更趨於完整，未來能與計畫迅速接軌。朱立倫期待能在8到10年間，能讓新北市民在地安心就學與就業，並享有快樂的居住生活品質。

[新月建設 新月+]淡水再添利多 國民運動中心動土-淡水 新月+、新月+、淡海 新月+、新市國小 新月+、淡水區公所 新月+、輕軌捷運綠山線 新月+

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淡水運動中心於2012年7月3日舉行動土典禮，預計2014年4月完工後可以實現淡水區民眾的願望。(圖片提供：新北市政府)

【MyGoNews林湘慈/綜合報導】由新北市政府工務局代辦的第2座國民運動中心-淡水運動中心於2012年7月3日舉行動土典禮，由朱立倫市長主持，他表示，設立國民運動中心是城市進步的象徵，淡水運動中心及鄰近興建中的淡水區公所行政大樓、新市國小，將帶動大淡水地區的發展。他承諾將在4年任內達到10座以上運動中心及運動公園動工的目標，並要求施工單位兼顧品質與速度。

朱立倫期許這座首創公園與運動中心結合的案例，除了充分滿足民眾休閒的需求外，也提供大面積的公園綠地延伸民眾休憩空間，預計2014年4月完工後可以實現淡水區民眾的願望。

新北市政府工務局接受教育局委託代辦的淡水國民運動中心於7月3日上午10時30分舉行開工動土典禮，工務局表示，淡水國民運動中心位於淡海新市鎮公八公園東北角(淡水區中山北路二段381巷)，首創公園與運動中心相結合的先例，達成社區、運動中心與公園在資源、營運與管理的三贏。

此外，淡水運動中心規劃為一座環保節能的綠建築，將取得國內綠建築銀級標章，採用綠能環保與省能等永續建築概念，設計為環保節能減碳與健康品質兼顧之公有建築。工務局指出，淡水國民運動中心基地面積共38,420平方公尺，興建面積約13,900平方公尺，規劃地下2層、地上5層之建築物，工程總經費4.75億餘元，預計於2014年4月完工取得使用執照後，由體育處委託辦理營運以服務民眾。

淡水運動中心內部設施涵蓋水上、陸上運動及社區空間。景觀草坡以編織大地的概念連繫公園及室內外活動空間，並創造開放性的辦戶外活動空間以融入公園環境的景觀建築，提供民眾優質休閒運動環境，使淡水健康運動的生活機能更完善，也讓新北市的全民運動推廣政策穩健的向前邁進。

整體而言，淡水運動中心的設施規劃滿足了老、中、青、各種年齡層之所需，包括社區交誼活動、休閒健康、體能鍛鍊及競技比賽等全方位功能，提供民眾完整的運動空間選擇。其中地下2樓為停車場，有63個汽車位、97個機車位，地下1樓設置50公尺規模的溫水游泳池，搭配SPA水療池、兒童戲水池、冷熱池、三溫暖蒸氣室、三溫暖烤箱，提供市民一個完整的戲水空間。

1樓為撞球室及服務大廳，2樓為韻律教室、體適能中心、飛輪教室、棋藝閱覽區及兒童遊戲室等休閒設施與半戶外景觀平台供社區民眾平日休憩或交誼使用，並以草坡由水平向度延伸至公園步道。3樓運動設施則包括一座綜合球場及六面桌球室設施。4樓為六面羽球場、2間壁球室，另設戶外平台規劃為槌球場及多功能運動空間。1樓戶外則設置攀岩區、自行車停車區，並以下凹式階梯廣場結合公園既有活動草坪，可提供舉辦各型活動之彈性空間。

工務局強調，淡水國民運動中心最大特色在於延續公共設施與社區共享的理念，將公園與運動中心連結，達成多目標使用之目的，不只滿足市民運動健身的需求，亦提供淡水區民眾最貼心、最完善的服務，並將都市公園景觀引入建築中，帶動淡水地區休閒運動及健康樂活的新風潮。

淡水國民運動中心是繼蘆洲運動中心後，由工務局代辦的第2座運動中心，接下來則有三重、中和、土城、板橋等5座運動中心工程陸續開工，將可提供新北市民完善的運動休閒場所。

朱立倫表示，新北市民的要求隨著升格一起提高，國民運動中心的設立就是城市進步的象徵。他有信心新北市的效率及速度將超過其他城市，台北市花了8年建設12座國民運動中心，新北市要在4年內動工10座以上，並增設運動公園。

朱立倫說，新北市從新莊開始興建首座國民運動中心之後，蘆洲、淡水運動中心也相繼開工動土，接下來三重、中和、土城、板橋國民運動中心也將陸續動工。他說，淡水運動中心預計在2013年底完工，並於2014年6月發包營運。

行政院體委會處長葉丁鵬、立委吳育昇、新北市議員蔡錦賢、鄭戴麗香、呂子昌也出席動土典禮。朱立倫感謝行政院體育委員會補助2億元，挹注新北市興建國民運動中心，以及立委、議員與地方里長的大力支持。